重庆特色交通有哪些？重庆是著名的山水都市，即是江城，又是山城，更是名扬四海的不夜城，特殊地形孕育了重庆特色交通工具，跨江索道、山地电梯、码头缆车等水陆空一体
重庆特色交通旅游体验，是山城重庆难忘记忆。重庆地处两江交汇处，重庆城依山临江而建，即是江城又是山城，是“江山一体”的美丽山水都市，是国内唯一具有水、陆、空三种都市旅游形式的城市。
重庆特色交通过江索道
过江索道是最著名的重庆特色交通方式，重庆索道原有嘉陵江索道和长江索道两条。
重庆嘉陵江索道于1982年1月1日建成试通车，全长740米，车厢最大容量46人，是我国第一条自行研制的大型双线往复式过江载人索道，运行29年载客量突破一亿人次，最高峰日运载量2.54万人次。
重庆长江索道建成于1987年10月，是重庆第二条、长江上第一条跨江索道，全长1166米，最大载客量80人，单程运行时间4分钟，有“万里长江第一条空中走廊”之称。
乘坐长江索道体验重庆空中游，山、水、城景在眼中脚下，是感受重庆特色最好的方式。
重庆特色交通缆车
重庆立体交通始于1945年5月16日竣工通车的望龙门缆车站，由著名桥梁专家茅以升亲自主持设计，为山城第一个缆车站工程。
望龙门缆车线位于现今长江索道北站下方长江岸边，全长178米，高低落差差46.9米。1993年因修建长江滨江路，望龙门缆车站被拆掉，仅留下轨道基座。
重庆朝天门码头缆车于1983年开建，由轮渡公司自行设计建造，全长125米，坡度为18度，1984年10月1日正式营业，2007年5月停运。
1964年10月建成的重庆长寿西岩关缆车线全长282米，上下落差110米，是西南地区距离最长、坡度最陡的缆车，日高峰超过3万人次，至今仍在免费运行，成为一道靓丽的长寿城区风景线。
重庆特色之西南地区最长最陡的长寿缆车
重庆特色交通扶梯和电梯
重庆凯旋路电梯、两路口皇冠大扶梯也是重庆特色交通工具之一，凯旋路电梯位于渝中区凯旋路隧道石梯道旁，1986年建成运行，连接老城区上半城和下半城，是国内首次将室内电梯用于城市公共交通。
两路口皇冠大扶梯全长112米，上下高度差52.7米，连接渝中区两路口和菜园坝火车站，1996年建成运营，是亚洲第二长的一级提升坡地大扶梯。
重庆特色交通景区索道
随着重庆旅游业发展，一些重庆旅游景点修建景区索道，90年代修建的重庆歌乐山、缙云山索道至今仍在运行。
近年来重庆金佛山、洋人街、黑山谷景区也修建了索道设施，2013年6月10日，北碚金刀峡索道成为重庆最新开通的一条索道，重庆旅游景区索道已达10条以上。
重庆特色旅游
重庆特色交通旅游载体，除了以上介绍，还有重庆轻轨也与北京、上海、广州等城市地铁有所不同，外地游客乘坐重庆地铁轻轨感觉就像过山车，穿山钻洞，蜿蜒曲折，起起伏伏，既有刺激体验，又有车窗外一路美景流动。
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