上海坐落于长江入海口,是中国沿海邮轮航线的中点所在,是东北亚地区发展邮轮产业最为理想的区域,上海作为“中国邮轮旅游发展试验区”,已成为亚洲最大邮轮港口城市。智研咨询发布的《2019-2025年中国邮轮旅游行业市场发展态势及发展趋势研究报告》数据显示:2018年以上海为母港的邮轮378艘次,同比下降21.58%,邮轮母港旅客吞吐量占比97.7%。吴淞口国际邮轮港和国际客运中心邮轮码头是上海两大邮轮靠泊港口,外加外高桥海通码头,上海已初步形成了“一港两地多点发展”的邮轮母港布局及“两主一备”的邮轮港口发展布局。其中上海吴淞口国际邮轮港地处长江、黄浦江、蕰藻浜三江交汇处,拥有便利的水陆交通是亚洲第一大邮轮港口,也是亚洲进出邮轮数量最多的国际港口之一,在世界级港口中排名前4。2018年吴淞口国际邮轮港共接待邮轮375艘次,同比下降19.53%,占全国比重38.42%,依然占据全国半壁江山。近年来,上海乃至全国的邮轮经济都初现疲态,暴露出邮轮旅游业中存在的一些问题。目前,各大邮轮公司都减少了在上海的运力,处于观望心态,上海邮轮经济开始从高速增长向平稳增长过渡,进入调整期。针对上海邮轮航线单一,产品选择少,邮轮渗透率不足,政策限制等问题,上海加大邮轮旅游营销力度,促进邮轮旅游模式转型,创新邮轮物资供应监管模式,提高邮轮旅游服务质量,紧抓“一带一路”的机遇,积极建立上海邮轮船供物资分拨中心,加快上海邮轮旅游目的地建设,以更多样化、特色化的邮轮产品吸引国内外的邮轮旅游者等,力求将邮轮旅游由弹性大的物品转化为刚需物品,实现上海邮轮旅游业的二次快速增长。
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